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    AJ亞遊國際廳環保設備

    TAIZHOU FUSHIDA

    油庫油氣回收分析
    發布:firsthb 瀏覽:337次

    油庫—加油站一運輸車輛,這些油氣儲運環節都會產生油氣排放,需要確定每一環節油氣排放的重點部位,並安裝油氣回收裝置。油氣回收裝置包括2個功能結構:油氣收集和油氣回收。  

    一般情況下,油庫在運行過程中,其油氣排放過程主要發生在卸油、儲油及收發油3個階段,每個階段的油氣排放量有一定差別。  

    油氣回收

    卸油階段:目前,油庫所儲油品的運輸以火車為主,在卸油過程中,油氣處於負壓狀態,排放量較小且集中。如果要使火車卸油過程中油氣排放的瞬時值均達到國標規定值,隻有對火車油罐的構造進行徹底改造,將其改為底部卸油;但很顯然改造工程量大且造價高,所以難以實施。  

    儲油階段:該階段的油氣揮發一般稱為靜止儲存損耗或小呼吸,主要指油品因受外界環境如風速、溫度以及濃度的變化而引起的呼吸損耗。針對該階段的油氣排放問題,目前采用的主要措施是增加儲油罐的密封性能,將小呼吸排放的油氣密封在油罐內,防止其排放到大氣中。  

    收、發油階段:相對於儲油階段,收、發油階段的油氣揮發一般稱為大呼吸,主要指油罐從外界收油和將油罐內的油品轉移到油罐車的過程中,因油罐開啟的瞬間和裝油過程中隨著油罐或油罐車中油品的不斷增加,罐內油氣因壓力升高,呈正壓而被不斷地擠出罐外。該階段油氣排放量相對較大,油庫油氣回收應主要針對此階段的油氣排放進行收集和處理,同時對儲油階段中密封儲存在油罐內的油氣加以收集和處理。根據國標規定,發油過程采用底部裝油方式,防止油罐開啟瞬間的油氣排放;通過油氣回收裝置的收集係統對罐內油氣進行收集,同時在收集係統配設測壓儀表,以保證罐內壓力適宜;裝油和油氣輸送接口采用DN100密封式快速接頭,以減少油氣排放。  

    油氣回收1

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