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    TAIZHOU FUSHIDA

    加油站油氣回收方法 加油站油氣回收技術
    發布:firsthb 瀏覽:380次

    加油站油氣回收方法有哪些?淺議加油站和油庫油氣的回收工藝,油氣回收工藝有“直接冷凝法”、“吸收法”、“膜分離法”“吸附+吸收”,由於各種油氣回收工藝所采用的裝置不同,適用的場所不同。

    1、吸附法油氣回收

    工藝原理:生產過程中從密閉鶴管收集係統管線來的汽油揮發氣,經凝縮罐分離出其中遊離液滴後,進入吸附罐A,揮發氣中的汽油被吸附劑吸附在孔隙中,空氣則透過床層。達到排放要求的尾氣由吸附罐頂部排放口經阻火器後排至大氣。當吸附罐A汽油吸附量達到一定值、在吸附罐頂部即將穿透前,通過PLC程序控製係統按照預先設定、調整好的時間,自動切換至另一吸附罐B進行吸附工作,而吸附罐A轉入再生階段,由解吸真空泵對其抽真空至絕壓15KPa以下,根據變壓吸附原理,吸附在吸附劑孔隙中的汽油被脫附出來

    2、吸附+冷凝法油氣回收

    流程及工藝原理: 加油站一、二次收集係統來的油氣(輕烴組分與空氣的混合物)被送至炭吸附罐,輕烴被吸附在炭層上,除去了大部分輕烴後達標的尾氣由炭吸附罐頂部排至大氣。吸附飽和的炭吸附罐用真空泵抽真空,其中的輕烴被解吸,並送至超低溫冷凝單元。先由超低溫冷凝機組第一級預冷至+2℃左右,除去水蒸氣,再繼續由第二級冷至-40℃,將大部分輕烴冷凝成液態油,暫存於貯油槽。而未被冷凝的氣體,送至回收碳罐吸附,尾氣由回收碳罐頂部排至大氣。將“吸附、冷凝”兩種處理方法優化組合在一起,既降低了裝置整體能耗,又充分發揮了吸附法適應性強、回收率高的特點,處理後尾氣達到國家相關標準要求。

    值得重視的是加油站要盡量采用增強型油氣處理技術(EVR),將效率提高到95%以上,相應的要增加減少油槍滴油、盡量采用在線監測和後處理等技術。

    除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油氣”回收工藝外,還可根據具體情況選擇“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分離法”等工藝方案,從而找到最佳的油氣回收解決方案。各種回收方法適用不同的場所,通常而言,吸附法油氣回收裝置適用大中型油庫,冷凝法油氣回收裝置適用小型油庫、油船,“冷凝+吸附”法裝置適用加油站。

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